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H-1のスポーツバージョン。
こちらもエンジン上部に装着するだけで、中高速域でのレスポンス向上、メカニカルノイズの減少を実現します。また、ヘッドバランサーH-1と併用することにより、全回域で別次元のフィーリングを実現します。
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「ヘッドバランサーH-1」のスポーツバージョン。エンジン内部のあらゆるロスを軽減し、エンジン本来の性能を引き出すことで、中高速域でのレスポンスをアップ、メカニカルノイズを減少させ、エンジンをさらに静かにパワフルに性能アップします。装着する際は、ヘッドバランサーH-1との併用がオススメです。H-2がH-1のパワーアンプ的な役割を果たして、全回転域で別次元のフィーリングを実現します |
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エンジン用SEVの基本セット。
インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセットになっています。エンジンパワー、トルクをトータルに向上させ、高速走行時の静寂性も実現。装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。 |
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吸排気用SEVの基本セット。インテーク(NI-160)、エキゾースト(NT-160)、エキゾーストフライリング(NTF-160)のセットでシングルエキゾーストに対応します。
「STAGE
1」はそれぞれ、インテーク、エキゾーストに巻き付けるようにして装着します。インテーク、エキゾースト内の吸気、排気をSEV化して、流れをスムーズにすることで、パワーとトルクをトータルに向上させます。同時に、高速走行時の静寂性も実現します。
また、エキゾーストは装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。たとえばエキゾーストを、エンジンよりに装着するとトルクがアップ、サイレンサーよりに装着すると出力がアップします。
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効果を体感!!
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バッテリーケーブルとフューズボックスに取り付けます。
様々な電気的ノイズが軽減され、電装パーツ本来の性能を発揮させます。
その結果、エンジントルクとパワーの向上が可能になります。 |
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バッテリーケーブルに取り付ける「SEVバッテリー」とフューズボックスに取り付ける「SEVフューズ」のセットです。バッテリーケーブルとフューズボックスの外側から装着することにより、様々な電気的ノイズが低減され、電装パーツ本来の性能を発揮させます。その結果、エンジントルクとパワーの向上を実現します。
●SEVバッテリーの作用
・車載CPUを含む電子ユニットへの負担の軽減とノイズによるロスの軽減
・安定した電圧によるオルタネーターへの負担の軽減
・安定した電流電圧によるバッテリー寿命の向上
・プラグのスパークの改善
>> スパークプラグへの
2次電圧の安定化
・カーオーディオへの応用
・コンデンサー系の電装機器への応用
・アースライン系の電装パーツへの応用
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特許技術「SEV」製品販売
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